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達(dá)到國(guó)家報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)或者雖然未達(dá)到國(guó)家報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，但發(fā)動(dòng)機(jī)或者底盤嚴(yán)重?fù)p壞，經(jīng)檢驗(yàn)不符合國(guó)家機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件，或者不符合國(guó)家機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車，稱為報(bào)廢汽車。

汽車拆解是連接銷售與制造的重要一環(huán)。汽車產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)莾H次于房地產(chǎn)的第二大產(chǎn)業(yè)鏈，上下游牽扯到鋼鐵、機(jī)械、橡膠、銷售、維修等數(shù)十個(gè)行業(yè)門類，就業(yè)人數(shù)占據(jù)社會(huì)總就業(yè)人數(shù)的1/6。且汽車當(dāng)中含有大量鋼材、有色金屬、橡膠等材料，可循環(huán)再利用，集約的使用資源。

報(bào)廢汽車中含有大量可回收的金屬和非金屬材料，相比其他可再生原材料(廢家電、廢電腦、易拉罐)，具有存量大、資源價(jià)值高、零部件可再制造應(yīng)用等特點(diǎn)。報(bào)廢汽車的材料構(gòu)成中，廢鋼鐵占69%、廢塑料占6%、廢有色金屬占5%、廢橡膠占5%、廢玻璃占4%，其他各種材料占比約為11%。

圖表1：每輛報(bào)廢汽車回收拆解材料構(gòu)成

資料來(lái)源：Wind、韋伯咨詢

近幾年，中國(guó)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解企業(yè)數(shù)量逐年遞增。截至2019年底，中國(guó)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解企業(yè)共755家，回收網(wǎng)點(diǎn)約2271個(gè)，從業(yè)人員約2.4萬(wàn)人。2020年中國(guó)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解企業(yè)共768家，同比增長(zhǎng)1.72%。截至2021底，全國(guó)有資質(zhì)的報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解企業(yè)合計(jì)929家；回收拆解量前50家企業(yè)分布在17個(gè)省市自治區(qū)，其中浙江、江蘇、重慶、北京、廣東五省市企業(yè)占一大半，報(bào)廢汽車回收拆解總量以超過(guò)50%的占比名列前茅。

根據(jù)商務(wù)部2022年10月發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，全國(guó)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收資質(zhì)企業(yè)已達(dá)1268家，較2021年底增加了300多家。

圖表9：2016-2022年中國(guó)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收資質(zhì)企業(yè)數(shù)量及增速（家，%）

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從區(qū)域分布來(lái)看：山東省以110家報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解企業(yè)（新老資質(zhì)企業(yè)合計(jì)）位居全國(guó)首位，約占全國(guó)總數(shù)的9%，也是全國(guó)唯一數(shù)量超過(guò)一百家企業(yè)的省份。湖南省和河南省分別以76家和74家的數(shù)量分列第二、三位。福建廣東、河北、四川、云南、甘肅、浙江省的報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收企業(yè)數(shù)量位居第四至十位。

圖表10：全國(guó)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收資質(zhì)企業(yè)在各省的數(shù)量分布情況（家）

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大量企業(yè)的涌入引領(lǐng)了拆解模式的改變，提升了行業(yè)的整體水平，但同時(shí)也帶來(lái)了產(chǎn)能過(guò)剩、惡性競(jìng)爭(zhēng)的風(fēng)險(xiǎn)。以江蘇省為例，截至2022年底，全省機(jī)動(dòng)車保有量2496.8萬(wàn)輛（不含拖拉機(jī)），全省總拆解產(chǎn)能約為99-125萬(wàn)輛。同時(shí)，當(dāng)前江蘇全省44家企業(yè)總申報(bào)產(chǎn)能超過(guò)170萬(wàn)輛，已遠(yuǎn)超全省產(chǎn)能需求，而且仍有不少企業(yè)準(zhǔn)備提交資質(zhì)認(rèn)定申請(qǐng)或準(zhǔn)備投資建設(shè)。

圖表11：截至2022年底江蘇省各地市報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收資質(zhì)企業(yè)分布

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2022年，江蘇省報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收17.5萬(wàn)輛，約為保有量的0.7%，約為目前企業(yè)總申報(bào)產(chǎn)能的10.3%，全省現(xiàn)有報(bào)廢機(jī)動(dòng)車年拆解產(chǎn)能已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)市場(chǎng)需求。在這樣的大背景下，對(duì)于新的投資項(xiàng)目必須嚴(yán)格論證，防范相關(guān)市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)。

面對(duì)廣闊的報(bào)廢汽車拆解市場(chǎng)及當(dāng)前行業(yè)現(xiàn)狀，要進(jìn)一步提高精細(xì)化拆解技術(shù)水平，改變傳統(tǒng)粗獷的回收拆解模式，提升企業(yè)回收規(guī)模，培養(yǎng)一批綜合實(shí)力強(qiáng)的龍頭企業(yè)。

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